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修配厂回顾与展望
发布时间:2010/1/28 浏览:1768次
2009年是新世纪以来经济发展最为困难的一年，也是修配厂发展最为困难的一年，由于大部分公交车到了报废年限，总公司需要更新车辆，也使总公司的资金运转出现了前所末有的困难。同时修配厂对内部修车任务有了很大程度的减少。又由于修车行业竞争激烈，外单位到修配厂修车也不是很多。使修配厂的资金运转出现了很大的问题。就在这种艰难的情况下，修配厂领导班子不等不靠，还是积极地想办法拓宽修车市场，由于多方的努力，修配厂成为了抚顺市政府定点车辆维修单位、玉柴发动机特约服务站。
2009年的冬天特别寒冷，修配厂响应市政府的号召，把一吨以下的锅炉全部拆除，换成了烧节杆的锅炉以及燃油炉，但由于烧节杆，温度始终上不来，致使修配厂的整体供暖效果不好。为了不影响生产，厂给每个班组安装了火炉取暖，尽管这样，大车间还是非常冷的，就在这样的情况下，还是出色的完成了总公司230台新车安装座椅的任务，以及总公司给修配厂下达的生产任务。
在年终的时候，由于工作调动，修配厂领导班子也调整了，新厂长王国军每天都要淡入修车的第一线，了解修配厂的整体情况，发现问题及时给予解决。新书记李保军到厂后，也认真了解修配厂党员以及群众基本情况，特别针对修配厂的困难职工的情况，给予适当的救济。王国军、李保军还到困难职工进行了走访谈心。
2010年已经在不知不觉中来到了，2010年是实施“十一五”规划的最后一年，也是谋划发展“十二五”的关键之年。我相信在厂长王国军、书记李保军的带领下，修配厂会越来越好的发展。
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